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    建设“轨道上的长三角”,高铁成网绘出崭新画卷
    信息来源:未知  ‖  发稿作者:admin   ‖  发布时间:2021-01-24 19:41  ‖  查看次  ‖  
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       12月30日,盐城至南通高速铁路开通运营。 12月30日,我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分——设计时速350公里的盐城至南通高速铁路开通运营。 自此,盐城与上海两地实现互联贯通,形成2小时“高铁圈”,长三角铁路网布局进一步密织完善,极大方便了苏北人民群众的出行。 记者了解到,这一年来,长三角铁路部门努力克服新冠肺炎疫情带来的不利影响,统筹疫情防控和铁路建设,加快建设步伐,全年多次调增基建投资,“高铁圈”不断向外延展。 高铁纵横成网,助力长三角一体化发展“十三五”期间,铁路部门加快建设“轨道上的长三角”。 据上海铁路部门介绍,“十三五”期间,建设投资规模创历史高位,连续5年保持在800亿元以上。 截至2020年年底,长三角铁路运营里程超过万公里,高铁营业里程突破6000公里,分别较“十二五”末增长%、%。 长三角铁路织线成网,像四通八达的粗壮血管与全国铁路干线网络互联贯通,“同城化”效应不断扩大,域内除舟山外的地级市全部开行高铁动车,长三角区域内城市群融入“半小时至3小时经济圈”,至北京、天津、西安等大城市间实现1000公里内5小时到达,2000公里内8小时到达。

       目前,长三角地区已经形成全国最为密集完善的高铁网之一,带动沿线一座座新城拔地而起,上海虹桥、南京南、杭州东、合肥南等一大批现代化高铁客站建成投入使用,重构交通发展“新版图”。

       中国铁路上海局集团有限公司铁路运输安全持续稳定。

       据铁路部门统计数据显示,上海局客发量连续多年位居全国各铁路局集团公司首位。

       货运供给结构进一步优化,2020年全年发送货物超过18780万吨,同比增运逾390万吨,实现了客运提质、货运增量预期目标,交上了一份亮眼的惠民成绩单。



                  
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